Trường hợp của cô gái Violet Jessop
NGƯỜI PHỤ NỮ SỐNG SÓT SAU CẢ BA THẢM HỌA TRÊN TÀU CHỊ EM: TÀU TITANIC, BRITANNIC VÀ OLYMPICViolet Jessop đã được hưởng "may mắn" đáng kinh ngạc từ khi còn nhỏ. Sinh năm 1887 tại Argentina với những người nhập cư Ireland, cô mắc bệnh lao khi còn nhỏ và chỉ còn sống được vài tháng. Bằng cách nào đó, cô đã chiến đấu với bệnh tật và tiếp tục sống một cuộc sống khỏe mạnh lâu dài.
Khi cha cô qua đời, mẹ cô chuyển cả gia đình đến Anh, nơi bà làm tiếp viên trên một con tàu. Trong khi mẹ cô đi làm, Violet theo học tại một trường tu viện. Thật không may, mẹ cô bị bệnh, và để chu cấp cho các anh chị em của mình, Violet quyết định tiếp bước mẹ mình và tự mình trở thành một tiếp viên tàu.
Đầu tiên nguyện vọng của Violet là tìm một con tàu đưa cô ấy đi khắp nơi trên thế giới . Khi đó cô mới 21 tuổi và hầu hết phụ nữ làm tiếp viên vào đầu những năm 1900 đều ở tuổi trung niên. Các nhà tuyển dụng cho rằng tuổi trẻ và vẻ ngoài ưa nhìn của cô sẽ là một bất lợi cho cô, “gây rắc rối” với phi hành đoàn và hành khách. (Trong suốt sự nghiệp của mình, cô ấy đã nhận được ít nhất ba lời cầu hôn khi làm việc trên nhiều con tàu khác nhau, một từ một hành khách hạng nhất vô cùng giàu có.)
Cuối cùng, Violet đã giải quyết được vấn đề bằng cách khiến mình trông lôi thôi với bộ quần áo cũ và không trang điểm, đồng thời trải qua những cuộc phỏng vấn thành công hơn sau đó. Sau một thời gian ngắn trên tàu Orinoco , một tàu hơi nước của Royal Mail Line, vào năm 1908, cô được White Star Line thuê.
Violet khởi nghiệp trên Magestic , chuyển sang Olympic vào năm 1910. Mặc dù làm việc nhiều giờ và mức lương tối thiểu (2,10 bảng mỗi tháng bằng khoảng 200 bảng ngày nay), nhưng cô rất thích làm việc trên con tàu khổng lồ này . Ban đầu, cô có một số lo lắng về điều kiện thời tiết khắc nghiệt khi đi du lịch qua Đại Tây Dương, và cô thích người Mỹ vì họ đối xử với cô như một người bạn khi cô phục vụ họ.
 |
Tàu Olympic tại cảng Southampton |
Một năm sau trên tàu Olympic_collisionChỉ , rắc rối bắt đầu. Năm 1911, Olympic va chạm với HMS Hawke (một con tàu được thiết kế để đánh chìm tàu bằng cách đâm vào chúng). Cả hai con tàu đều bị thiệt hại đáng kể, bao gồm cả chiếc Olympic bị thủng thân dưới mực nước, nhưng không bị chìm một cách thần kỳ. Họ đã có thể quay trở lại cảng, và Violet lên tàu mà không bị thương tổn gì..
Vài năm sau, White Star Line đang tìm kiếm thủy thủ đoàn để phục vụ các khách VIP trên con tàu không thể chìm, Titanic . Phải mất một lúc để bạn bè và gia đình thuyết phục cô rằng đó sẽ là một trải nghiệm tuyệt vời, nhưng cuối cùng Violet đã quyết định nhận một công việc trên tàu. Như bạn đã biết, tàu Titanic va phải một tảng băng trôi và chìm, giết chết hơn 1500 người.
Violet đã có thể thoát khỏi thảm họa trên thuyền cứu sinh 16. Trong cuốn hồi ký của mình, cô nhớ lại :
" Tôi đã được lệnh lên boong. Một cách bình tĩnh, hành khách đi dạo về. Tôi đứng ở vách ngăn với các tiếp viên khác, nhìn những người phụ nữ đeo bám chồng trước khi bị đưa xuống thuyền cùng con. Một lúc sau, một sĩ quan của tàu ra lệnh cho chúng tôi xuống thuyền trước để cho một số phụ nữ thấy rằng nó an toàn."
Khi cô nhảy xuống xuồng cứu sinh, cô được giao một đứa trẻ để chăm sóc. Khi họ được giải cứu bởi Carpathia, mẹ của đứa bé (hoặc ít nhất là Jessop nghĩ chắc là vậy) đã tìm thấy cô ấy và bồng đứa bé đi Một lần nữa, Violet sống để chèo thuyền một ngày khác. Mặc dù sau đó, cô ấy đã nói rằng điều đầu tiên cô ấy nhớ sau khi tàu Titanic bị chìm là bàn chải đánh răng mà cô ấy đã để lại trên tàu.
 |
Violer Jessop và cảnh tàu Titanic chìm |
Bạn sẽ nghĩ rằng cô ấy sẽ ngừng lên tàu vào thời điểm này, hoặc ít nhất là những con tàu thuộc lớp Olympic, nhưng không phải là Violet. Trước Thế chiến thứ nhất, cô quyết định làm y tá trên con tàu chị em khác của Titanic, Britannic, đang hoạt động ở Biển Aegean . Với thành tích của cô ấy, bạn có thể đoán được điều gì đã xảy ra tiếp theo. Chiếc Britannic gặp phải một khu mỏ do một chiếc thuyền U của Đức cắm. Con tàu bị hư hại đáng kể và nhanh chóng bắt đầu chìm.
Lần này, Violet không may mắn nhảy xuống xuồng cứu hộ vì con tàu đang chìm quá nhanh. Thay vào đó, cô ấy đã nhảy qua. Nói theo cách riêng của cô ấy,
Tôi nhảy xuống nước nhưng bị hút vào gầm tàu, đập vào đầu tôi. Tôi đã trốn thoát, nhưng nhiều năm sau, khi tôi đến bác sĩ vì đau đầu quá nhiều, ông ấy phát hiện ra tôi đã từng bị gãy xương sọ!
Cô ấy nói đùa rằng cô ấy chỉ sống sót nhờ mái tóc dày của mình, giúp đỡ đòn. Cô cũng nói rằng lần này cô nhớ lấy bàn chải đánh răng trước khi di tản, không giống như với tàu Titanic.
 |
Hình chiếc tàu Britannic trên bưu thiếp |
Ngay cả thảm họa mới nhất này cũng không đủ để ngăn cản Violet. Sau chiến tranh, tàu ngày càng trở thành một hình thức vận tải phổ biến. Ngay cả tàu du lịch cũng bắt đầu xuất hiện. Violet rời White Star Line để đến Red Star Line và làm việc trên một con tàu thực hiện các chuyến du ngoạn thế giới trong vài năm.
May mắn cho Violet và mọi người đi trên những con tàu cô ấy đi sau đó, không có con tàu nào mà cô ấy làm việc lại chịu thiệt hại đáng kể. Bà đã làm công việc văn thư một thời gian sau Thế chiến thứ hai, nhưng trở lại làm việc trên tàu Royal Mail trong vài năm trước khi nghỉ hưu ở tuổi 61. Phần còn lại của cuộc đời bà dành cho việc làm vườn và nuôi gà. Bà mất năm 1971 vì chứng suy tim sung huyết ở tuổi 84.
Kim Liên B Nguyễn
Wichita, Kansas
Tham khảo :
http://www.todayifoundout.com/index.php/2014/01/woman-survived-sinking-titanic-britannic-collision-olympic/
https://allthatsinteresting.com/unsinkable-violet-jessop
Được viết bởi :
Kim Liên B Nguyễn
Kim Liên B Nguyễn rất vui khi các bạn đến xem trang blog của mình, chúc các bạn mọi sự như ý nhé.
Theo dõi Liên @
Twitter
|
Facebook
|
Google Plus
No Comment
Chào bạn, nếu có bất cứ thắc mắc nào, hãy để lại ý kiến, nhận xét của bạn đều rất quan trọng. Liên rất vui nếu bạn viết có dấu ...